2021年7月的时候，全新第四代奇骏正式上市，按理说靠着之前积累下来的良好口碑和广泛的群众基础，新车的外观内饰在经过全方位升级之后，应该能取得更好的销量成绩但全新奇骏全系仅提供15T三缸发动机可选，国内消费者对于三缸机的抵触情绪有多深想必不用多说，于是在这样尴尬的情况下，新车的销量出现；根据太平洋汽车网的资料，2022款日产奇骏荣耀提供了3种独特的颜色选择lt！宝石红珍珠白和琥珀金作为日本第二大汽车制造商，日产汽车公司成立于1933年，位列全球三大汽车巨头之一，且在世界十大汽车公司中占据一席之地而全新日产新奇骏更是为消费者提供了更为丰富的色彩选择，总计7种，包括宝石红。

154马力，峰值扭矩204牛米，匹配CVT无级变速箱可模拟7挡变速新车的外观内饰均没有做出太大变化复产的日产奇骏，没有强调标新立异，几乎是原汁原味地继承了上一代产品特点但是，在尾部的名字变更为日产奇骏middot荣耀，以表明其特别身份二，总结语很好的一款车，希望销量越来越好；型号不同日产奇骏·荣耀的新款和老款在车尾部分，奇骏·荣耀新款在车尾左下角XTRAIL下方加入HONOR荣耀标识，是不一样的，尾灯的熏黑样式，视觉效果略显年轻后包围还配备了带有镀铬装饰的扩散器装饰以及隐藏式的排气布局。

奇骏荣耀内饰装饰设计案例分析

1、外观与内饰 外观设计上，奇骏荣耀延续了老款车型的经典线条，车身尺寸为4675mm*1820mm*1722mm，轴距为2706mm，尽管有人认为其设计略显陈旧，但经久耐看的风格依旧吸引部分消费者在内饰方面，尽管没有过多革新，但经典的设计元素依旧给人舒适和熟悉的感觉对于那些钟情于熟悉感和稳定性的消费者，这可能。

2、而CRV外观采用的是流线型的设计，2021款沿用了其海外版的造型，为了营造运动气息，前脸的银色中央装饰条也变成了黑色相比之下，奇骏荣耀属于上一代车型的复产，只是保持了老款的造型设计，略显老气另外，从内饰方面来看，欧蓝德曜动版采用了梦幻光影设计的面板工艺和菱格雅灰的内饰颜色，营造出更。

3、大灯配备有LED前大灯LED日间行车灯，拥有自动大灯前雾灯大灯高度调节和大灯延时关闭功能，虽然是白天，打开前大灯，来回交替远近光，穿透力还是不错的内饰方面，奇骏荣耀2023款整体采用T字型布局，主要以黑色为主，显得简约大方，并且使用软性材质进行包裹座椅采用真皮材质，主。

奇骏荣耀内饰装饰设计案例图片

日产奇骏·荣耀 日前，东风日产上一代奇骏正式命名为奇骏·荣耀，并开启了预售，新车将于12月22日上市开卖外观方面，新车采用了家族设计语言，上进气格栅处有V字样的镀铬装饰，下格栅采用倒梯形进气格栅，用银色饰板进行装饰车内搭载了由机械指针搭配液晶屏的仪表盘三幅式多功能方向盘内嵌式中控屏。

轮辋的造型让人感觉挺不错的，尺寸刚刚好，整个看着特别帅气，运动风格满满的奇骏·荣耀的车身尺寸是4675*1820*1722mm，2706mm的轴距内饰设计简约而不简单，布局清晰，操作体验感满满的，中控设计比较人性化，储物空间表现不错，各种小东西全部能找到归属，乘坐的舒适感极佳奇骏·荣耀的外观颜色有曜。